iiiiliiiI Самые Актуальные Новости

Руководство АвтоВАЗа признало: завод производит плохие автомобили. Именно такие данные были указаны в отчете, подготовленном специально к приезду в Тольятти первого вице-премьера Игоря Шувалова. Но еще недавно руководство предприятия утверждало прямо противоположное.

Оказалось, что причина смены настроения проста: Владимир Путин пообещал, что закрывать завод не будут. Теперь у АвтоВАЗа появилась возможность получить от государства больше денег на модернизацию производства.

Напомним, весной этого года компании было выделено 25 млрд рублей, которых, как сообщило руководство предприятия, не хватило.

 Американский автомобиль способен на воде обогнать мощные катера, а на суше разогнаться до ста километров за 4,5 сек.

"Один хот-род для двух стихий" построила небольшая частная компания из Калифорнии. Новый проект WaterCar продаётся за $200 тысяч, передает MEMBRANA.

Впервые компания WaterCar появилась на горизонте в 2004 году, когда явила публике свой первый амфибийный кабриолет и заявила о приёме заявок на него. Тот аппарат развивал на водной глади очень внушительные 72 километра в час.

Дела у фирмы, видимо, шли ни шатко ни валко, поскольку несколько лет на её сайте не было никаких обновлений. Но недавно стало известно: WaterCar разработала, построила и испытала две новые модели, в которых учла все ошибки прошлого и пожелания потенциальных покупателей.

Глава компании и главный разработчик "ватеркаров" Дэйв Марч выкатил на суд фанатов скорости шедевр под названием Python.

Его рубленые формы с некоторыми деталями (часть внешних панелей, фары, задние огни), позаимствованными у ряда американских авто от крупных пикапов до спорткаров, могут обмануть несведущего зрителя. Ведь то, что выглядит как неуклюжий внедорожник без крыши, на деле является двухрежимным авто с рекордными данными.

 На суше оно может разгоняться только до 161 км/ч, однако демонстрирует хорошую динамику разгона: квотер" (четверть мили с места) Python преодолевает за неплохие 12 секунд, а с нуля до 100 км/ч разгоняется за 4,5 сек. — уверяет производитель.

  Главное же, в чём ни один аппарат с "Питоном" не сравнится, это передвижение по воде. Автомобиль способен самостоятельно съехать с пляжа на волны, практически без паузы перейти в режим глиссирования и показать при этом 96,6 км/ч.

Конечно, самая быстрая амфибия на планете — это Sealegs, ещё в 2007 году показавшая 105 километров в час на воде. Но тот аппарат не является автомобилем ни в коей мере, а представляет собой мощный катер с выдвигающимся компактным шасси для непродолжительных поездок по суше. В "Питоне" же, напротив, трудно заподозрить лодку, пока он не направит свои стопы к воде.

Ведущие колёса и водомёт "Питона" приводятся доработанной "восьмёркой" от знаменитого спорткара Chevrolet Corvette. В режиме "суша" этот мотор развивает 640 лошадиных сил, на воде мощность чуть ниже (из-за возможностей водомёта) — 500 л.с. Но и их хватает для покорения сердец. Почти 100 км/ч — планка, доступная немногим катерам.

Создатель "Питона" применил в нём водомёт, умеющий переваривать очень приличную мощность.

Вспомним, что та же британская Aquada (которую можно считать прародителем скоростных автомобилей-амфибий XXI века) развивает на воде 48 км/ч, и в своё время это было откровением. Ни одна легковая машина-амфибия в мире до британского авто столь быстро по водной глади не перемещалась.

Это уже позже появились соперники, рецепт построения которых был в общем-то схож. Скорости постепенно росли, не оставляя сомнений, что приспособленный к нормальным вояжам по автострадам аппарат вполне можно превратить в прекрасный глиссер.

Секрет новичка, помимо высокой мощности, в выверенной форме днища, которая у "Питона" не хуже, чем у скоростных катеров. И подобно "Акваде" колёса у "Питона" на воде поднимаются вверх, чтобы снизить гидродинамическое сопротивление.

В его цену входит комплектация по желанию клиента, вплоть до выбора из тысяч цветов окраски кузова и бесчисленных вариантов отделки интерьера.

Одновременно с "Питоном" WaterCar разработала кит-комплект Gator. Это набор для самостоятельной сборки симпатичного амфибийного внедорожника.

В 2006 году компания опросила 10 тысяч человек и узнала, что высокоскоростными амфибиями интересуется (как реальной покупкой) очень небольшой процент. Зато многие мечтают о неприхотливом и недорогом авто, умеющем плавать. В результате появился Gator.

Ряд узлов, агрегатов и деталей кузова Gator заимствовал опять-таки у серийных машин (американских и не только).

Максимальная скорость Gator на суше — 137, а на воде — 13 км/ч. Скромные цифры. Зато автомобиль в дополнение к плаванию демонстрирует хорошую проходимость вне дорог. А главное — стоит всего $29,5 тысячи.

Компания General Motors представила полицейский патрульный автомобиль Chevrolet Caprice, который появится в гаражах американских правоохранительных органов через два года. Премьера машины прошла в Денвере (штат Колорадо) на ежегодной конференции Международной ассоциации начальников полиции, сообщает сайт Carscoop.

Полицейский Chevrolet Caprice построен на заднеприводной платформе Zeta концерна GM, которая также используется для купе Camaro, и представляет собой версию аналогичного гражданского автомобиля, продающегося в Австралии под брендом Holden и на азиатских рынках под марками Buick, Chevrolet и Daewoo. Первоначально машина для американской полиции будет комплектоваться шестилитровым мотором V8, оснащенного системой отключения цилиндров и способного работать на биоэтаноле E85.

Мощность этого двигателя составляет 355 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент равен 520 Нм. Агрегат станет работать в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. По данным GM, с такой силовой установкой полицейский Caprice способен разогнаться до "сотни" за шесть секунд. Как отметили представители автопроизводителя, через некоторое время после начала выпуска полицейского Caprice для него также будет предлагаться менее мощный шестицилиндровый мотор.

Новинка также получила модернизированную систему охлаждения трансмиссии, более мощный, чем у гражданского автомобиля, генератор, усиленную подвеску, мощные тормозные механизмы, 18-дюймовые стальные колесные диски, перенастроенную систему стабилизации, специальные передние кресла, необходимые средства связи, компьютер и проблесковые маячки.

Как уточнили в GM, полицейская версия Caprice не заменит собой версию автомобиля Chevrolet Impala, созданную специально для правоохранительных органов, и на ряду с внедорожником Tahoe по-прежнему будет поставляться для американской полиции и спецслужб.

Отметим, что другой поставщик автомобилей для американской полиции — концерн Ford – намерен с 2012 года отказаться от выпуска патрульных седанов Crown Victoria. Автопроизводитель предложил полиции заменить эти машины на модель Taurus, однако пока окончательного решения какой именно автомобиль придет на смену Crown Victoria, еще не принято.